液力機械式自動變速器（AT）是通過液體壓力的方式傳遞和改變扭矩，實現控制機構的閉鎖功能。運用液體壓力和齒輪傳動與電控系統相結合實現速度的改變和扭矩的轉換。9G-TRONIC 變速器把齒比擴大到了9：15，發動機的轉速被有效地降低，節油效果較好。采用了雙扭減振和離心技術保證了舒適性，運用式的行星齒輪直控單元，使齒輪控制迅速；在材料方面采用了新型的鋁合金材料，將整車質量減小；在箱體中采用了兩個油泵，鏈傳動的離軸式設計主油泵在保證潤滑的同時增加了冷卻效果。。。。汽車傳動箱通過齒輪傳動，把電機的動力以合適的扭矩和轉速傳遞給行走系；宜春汽車傳動箱

但當汽車在壞路上行駛時，卻嚴重影響通過能力。例如當汽車的一個驅動輪陷入泥濘路面時，雖然另一驅動輪在良好路面上，汽車卻往往不能前進（俗稱打滑）。此時在泥濘路面上的驅動輪原地滑轉，在良好路面上的車輪卻靜止不動。這是因為在泥濘路面上的車輪與路面之間的附著力較小，路面只能通過此輪對半軸作用較小的反作用力矩，因此差速器分配給此輪的轉矩也較小，盡管另一驅動輪與良好路面間的附著力較大，但因平均分配轉矩的特點，使這一驅動輪也只能分到與滑轉驅動輪等量的轉矩，以致驅動力不足以克服行駛阻力，汽車不能前進，而動力則消耗在滑轉驅動輪上。此時加大油門不僅不能使汽車前進，反而浪費燃油，加速機件磨損，尤其使輪胎磨損加劇。欽州汽車傳動箱銷售廠由于布局不合理，齒輪修形，加工工藝保證能力不夠；

變速箱噠噠響用不用修？變速箱噠噠響用修。1、變速箱異響的原因軸承磨損松曠和齒輪間的嚙合不正常而出現異響，自動變速箱進水后沒有及時去維修，還會引發一系列故障，長期不更換變速箱油，變速箱油就會變濃，長期使用會四驅效果，各部件之間沒有保護層而直接摩擦，加劇了機械零件的磨損，嚴重的時候還會損壞行星架、差速器等元件，從而出現異響。2、變速箱別稱變速器是用來改變來自發動機的轉速和轉矩，并能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比的汽車配件。變速箱由變速傳動機構和操縱機構組成，有些汽車還有動力輸出機構，可分為有級式、無級式和綜合式變速器，具有倒車行駛、中斷動力傳遞、改變傳動比等功能。3、變速箱類型有MT、AT、AMT。手動變速箱5速手動以及6速手動，優點主要是技術成熟、穩定性高，自動變速器的擋位分為P、R、N、D、2、1或L等。這種變速箱的優點就是技術相對穩定，AMT半自動變速箱，配備AMT的汽車不再需要離合器踏板，駕駛者只需簡單地踩油門踏板就可以非常簡單地啟動和駕駛汽車。

（4）解決處理低速擺頭情況和問題：通常情況下，我國生產的汽車低速擺頭的情況是因為相關零件之間互相存在間隙和空隙，甚至是連接情況不夠緊密。在相關人員進行安全監測過程中，應該分布進行判定。可以優先進行轉向節的檢驗，倘若存在車輛松動的情況，就應該有針對性地維修并能給調整主銷以及襯套之間的相互配合情況。 [2] （5）對汽車進行不定期的維修保養和檢測：即使是對整個汽車存在的安全問題進行更加精確的維修調整，也無法順利保障汽車的安全質量和情況。在駕駛員進行駕駛的過程中，應該通過相關人員對自己的車輛進行有效的維修檢測，特別是對于整個汽車傳動操作系統的維修調整， 進一步保障汽車駕駛過程中的各部件能夠相互協調、正常運行，而不是**依靠故障時的維修來保障汽車的性能。。。。。是驅動橋結構中較為簡單的一種，是驅動橋的基本形式；

通常從動車輪用軸承支承在心軸上，使之能以任何角速度旋轉，而驅動車輪分別與兩根半軸剛性連接，在兩根半軸之間裝有差速器。這種差速器又稱為輪間差速器。多軸驅動的越野汽車，為使各驅動橋能以不同角速度旋轉，以消除各橋上驅動輪的滑動，有的在兩驅動橋之間裝有軸間差速器。現代汽車上的差速器通常按其工作特性分為齒輪式差速器和防滑差速器兩大類。齒輪式差速器當左右驅動輪存在轉速差時，差速器分配給慢轉驅動輪的轉矩大于快轉驅動輪的轉矩。這種差速器轉矩均分特性能滿足汽車在良好路面上正常行駛。。。動力經發動機輸出，經離合器，變速箱增扭變速后、傳動軸、主減速器、差速器、半軸傳遞到驅動車輪。潮州代理汽車傳動箱

汽車行駛過程中采用的傳動操作系統是由離合器、變速器、萬向轉運傳動設備以及相關的驅動橋共同構成的；宜春汽車傳動箱

4、CVT無級變速箱CVT無級變速箱在日系車身上比較常見，顧名思義無級變速就是沒有明確、具體的檔位，它能夠根據車輛發動機和路面實際情況，改變傳動比。CVT無級變速箱**主要的優點就是沒有換擋的頓挫感，動力持續而順暢，駕駛舒適很高，油耗表現也不錯。不過它也有缺點，深踩油門加速感略差，缺少駕駛**，并且CVT無級變速箱當中的鋼帶壽命比較短，會受溫度影響，并且鋼帶能夠承受的最大扭矩不高，無法在短時間將車速提高。5、DCT雙離合變速箱（干式和濕式）目前雙離合變速箱一共有兩種，干式雙離合和濕式雙離合。雖然是兩個名字，但工作原理大致是一樣的，比較大的區別是主動盤和從動盤的連接介質不同，干式雙離合是依靠空氣傳遞，而濕式雙離合是靠油液。濕式雙離合變數箱工作時需要液壓泵、潤滑液、冷卻管和外部冷卻系統做支撐，而干式雙離合器則不需要。宜春汽車傳動箱